Alle Experten wie z.B. Dekra, TüV oder Euro NCAP sagen, dass das dynamische Prüfver fahren als Karosserietest die realistischste Aussagekraft hat. Der Delfis wurde einer Reihe von Tests und Prüfungen unterzogen.

•  Dynamische 10 g-Prüfung des Ausbaus inkl. Ausrüstungen, in alle Richtungen (DIN EN 1789 Typ C)
• Dynamische 20 g-Prüfung der Tragenlagerung TL 2006QS, vorwärts + rückwärts
• Dynamische 10 g-Prüfung der Tragenlagerung TL 2006QS, in alle Richtungen
• Prüfung der Verankerungen für Sicherheitsgur te gemäß 76/115/EWG ld. Fassung 2005/41/EG
• Dynamische 20 g-Prüfung der Rollstuhlhalterung, vorwärts (Frontaufprall)
• Dynamische 20 g-Prüfung der O2- Flaschenhalter mit 5 Itr. - Sauerstoffflasche, Vorwärtsrichtung
• Innengeräuschmessung an einem RTW Typ C nach DIN EN 1789:1999 + A1, Pkt. 4.5.7
• Beschleunigungsmessung an einem RTW nach DIN EN 1789:1999 + A1 :2003, Pkt.4.2.1
• Prüfberichte 200716690 elektromagnetische Ver träglichkeit und Kraftstoffverbrauch
• Genehmigungen durch das Kraftfahrt - Bundesamt in Flensburg
• europaweite, lichttechnische Bauartgenehmigung nach ECE-R65 für integriertes Kennleuchtesystem Delfis + europaweite Zulassung
  - Delfis Schlussleuchte
  - Delfis LED Blinklicht
  - Delfis MultiLux